http://mamumamu.net/daikast/ ダイカスト(ダイキャスト)は主に金型にアルミや亜鉛、マグネシウム（マグネシューム ）などに流し入れ使われる成型技術で最近ではマシン化されています。この技術で作られている製品はミニカーや航空機が有名です。 ja Copyright 2008 Mon, 25 Feb 2008 02:21:00 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ダイカストマシンは、現在の主流になっているのは、アメリカのドーラによって開発されたものです。主として亜鉛合金、錫合金などの鋳造に使用され、ホットチャンバーといわれアルミ合金、マグネシウム合金等高融点の金属鋳造に使用され、、大型の製品の鋳造が可能コールドチャンバーもあります。鋳造サイクルタイムはホットチャンバーの方が短いです。 ダイカストマシンの発号機は、昭和２８年に東芝機械により制作されました。昭和か平成へとそれぞれの時代に要求される技術ニーズに応じ、進歩していきました。特に射出性能の技術進歩がそのまま機械の歴史と言っても過言ではありません。 ダイカストマシンは、1963年には宇部興産から、当時世界最大とされるものを開発し型締力2200t機を納入しています。東京には、「日本ダイカストマシン工業界」があります。機器の宣伝や広報、情報の収集や技術セミナーなどを開催したりと、未来の発展に向けて取り組んでいます。 ダイカストマシンの改良が急速に進み出したのは、1950年頃です。また2000年代には、機械のコンピュータコントロール化、大型化も進み生産性の工場と製品の多様化が顕著になっています。しかし日本では鋳造品総生産量が減少しています。 ダイカストマシンで高真空のものが話題になっています。キャビティないの空気を減圧してダイカストする方法です。湯廻り不良の改善とガスの巻き込みによる鋳巣を減少することができます。しかし、このような方法では当然コストが高くなるので、当面は、ほどほどの真空度で、巻き込みのない鋳造条件あるいは鋳造法自体を工夫する必要があります。 http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_4.html http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_4.html 005ダイカストマシン Mon, 25 Feb 2008 02:21:00 +0900 ダイカストカーは、とは実際にある車の「1：12」「1：18」「1：24」「1：64」の大きさで販売されている、非常に人気のミニチュアカーのことです。ダイカストの技術が非常に小さな部品まで作ることが可能なので、自動車内部にまで忠実に再現されています。 ダイカストカーの魅力は、ずっしりとした金属の魂感。溶かした金属を、金型に圧力をかけながら流し込むという製法には、寸法が精密な鋳物を短時間に大量に生産できる上、表面が美しく、複雑な形でも作れるというメリットがある。この強みを生かして作られてきたミニカー。 ダイカストカーは、もともと自動車のエンジン部品にも使われている製法だけに、ダイカスト製のミニカーは実物さながらの重量感や精密さを感じさせます。エンジンかすペンションまで実に忠実に再現されているのがミニカーファンにはたまらない魅力です。 ダイカストカーは、玩具メーカーの京商のものに人気が集まっています。京商はフェラーリやポルシェなど、世界の人気車のミニカーシリーズを、コンビニエンスストア「サークルＫ」「サンクス」限定で売り出し、ヒットを続けています。 ダイカストカーは、オークションでもよく取引されています。もちろんコレクターのための様々なコレクションBOXや、ケースも販売されています。また、スポーツカーに多いのも特徴ですね。良い物になると、数万円もします。 http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_3.html http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_3.html 004ダイカストカー Sun, 24 Feb 2008 02:04:00 +0900 ダイカストの金型は簡単なものから、引抜き中子のある複雑なものまであり、それぞれに設計技術部で作られます。図面をもとに、2D-CAD・3D-CADで金型設計を行っていますが、そんままでは鋳造できない物がほとんどなので、新たにダイガストに適した図面を引きなおします。。 ダイカストの金型をつくる時に考慮しなくてはいけないのが、作った製品がプッチンプリンのようにすっぽりと型に抜ける形状でなくてはいけないということです。また、寿命が短い点が指摘され、改善、研究がされています。 ダイカスト製品部にアルミ合金を取りやすくする為の離型剤を吹き付けるだけなので鋳肌もきれいで良質・精密な製品ができる。冷却して早く凝固させるため、サイクルタイムが短く大量生産に向いています。最貧に使用される成形原料のことも考慮しなくてはいけません。 ダイカストの金型は金属製の精密鋳型で一般的に固定型と可動型で構成され、二つをあわせることで掘り込み面や、空間、変化をもたせる。素材は、炭素鋼・熱間工具鋼等特殊鋼が用いられます。固定型は、マシンの固定プラテンに取り付けられ固定されて使用します。 ダイカストの金型の可動型は、動プラテンに取り付けられ、移動して固定型と合わさり、製品形状を形成します。型が開くと鋳物は可動型の方に固定されて移動され、可動型に設置してある押出し機構により押出し鋳物が金型から取り出されます。 http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_2.html http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_2.html 003ダイカストの金型 Sat, 23 Feb 2008 00:42:00 +0900 アルミダイカストは高圧鋳造法とも呼ばれ、金型に溶湯を低速で層流充填し、外部からの高圧力下で凝固させ成型する鋳造方法であるため、普通ダイカストと比べ空気の巻き込みが少なく鋳巣の発生を抑えることで高品質な鋳物を得ることができます。 アルミダイカストの中でも、スクイズダイカストは寸法精度がきわめて高く、生産性に優れ、さらにアルミニウム合金として最高の強度を確保できる確立した鋳造法として知られており、弊社独自の鋳造技術と組み合わせることで高強度と精度が求められる自動車の足回り部品などの生産をしています。 アルミダイカスト鋳造金型は高温の溶融アルミが高速で流れるため、金型表面が浸食されたり、摩擦によ り溶損します。"マイクロデポ"でこのような箇所をあらかじめタングステンカーバイド、チタンカーバイド等の特殊サーメットの電極でコーティング処理した場合、電極材成分の特性により、高温硬度が高く、溶融アルミと反応しにくい（ ヌレ性が悪い）皮膜で金型を保護する結果、金型の溶損、焼付、カジリ、ヒートクラックを予防し、金型の寿命を延ばすことが可能です。同時に離型性、湯流れ性、ガス抜き性も向上し、製品の不良率を低減できます。 アルミダイカスト使った、瓦がリョービかからでています。一般的な粘土瓦に比べて強度は約2倍、重さは約3分の1。100年経っても穴が開かない耐久性があり、施工中に出る端材もリサイクル可能、地球環境にも配慮した21世紀の瓦です。 アルミダイカスト瓦にはデザインも洋風を問わず、木目調( 瓦の表面に木目を忠実に再現。2001年度グッドデザイン賞受賞商品。)新木目調タイプ(最も軽く、建物への負担がさらに軽減。ソーラーシステム設置等におすすめ。)陶器瓦平板調タイプ(粘土瓦と同じデザイン。雪止瓦と組み合わせ可能。)の3種類があります。 http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_1.html http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post_1.html 002アルミダイカスト Fri, 22 Feb 2008 01:56:00 +0900 ダイカストは、精密な金型に、溶かしたアルミニウム、マグネシウム、亜鉛など非鉄金属の合金を、高速、高圧で注入し、瞬時に成形する技術および製品のことをいいますまたこの鋳造法だけでなくこれによる製品のこともいいます。「鋳物の産業革命」と言われることもあります。 ダイカストは、高い寸法精度が得られ、薄い肉厚で複雑な形状の製品を作ることができます。また、複雑な形状の製品を大量に生産することができることにより、大幅なコストダウンが図れます。製品の中でも特にアルミニウムダイカストは、軽量かつ耐久性に富んでいて、リサイクル性に優れているので、省エネルギー、省資源など環境保全に役立っています。 ダイカストは、自動車、オートバイのパーツをはじめ、　コンピューター、通信機器や光学機器などの精密さを要求される部品として欠かすことのできないものです。しかし、打痕・変形や製品内部の鋳巣欠陥や破断チル層の製品への巻き込みなど、品質面での問題を抱えていて、その改善が課題となっています。 ダイカストが日本での研究が開始されたのは、1910年(明治43年)大学の金属研究室を中心に行なわれました。後1917年(大正6年)日本初のダイガスト会社が、大崎（東京都）に設立されました。1922年(大正11年)には、国産ダイカストマシン製造 されました。 ダイカストにJISの導入が始まったのが1952年。それ以後、度成長や自動車産業の発展とそれに伴う、ダイカストマシンの改良・合金素材の開発が急速に進展し2000年代には、マシーンのコンピューターコントロール化、大型化もあいまって生産性の向上と製品の多様化が顕著になっています。 http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post.html http://mamumamu.net/daikast/2008/02/post.html 001ダイカスト Thu, 21 Feb 2008 14:54:00 +0900